Kuidas hinnata, kas siiber on vigane? LFOTPP

Kuidas hinnata, kas klapp on vigane?

Amortisaator on meie sõiduki asendamatu konfiguratsioon. Selle põhiülesanne on takistada liikumist ja kokkupõrkeid teelt, kui kevadel on tagasilöögijärgne tagasilöök. Kuigi amortisaatorvedru võib filtreerida teepinna vibratsiooni ebaühtlase teepinna läbimisel, on vedru ise šokk ja amortisaator toimib vedru tagasikäigu liikumise takistamiseks.

Vaadake kiirelt põrkepuudulikkuse kohtuotsust läbi selle autokoodide osa:
 Klapp on sõiduki oluline osa. Kui klapp on katki, ei mõjuta see palju keha tuge, kuid ilma amortisaatorita ei põhjusta see vedru tagasilööki. Kõige ilmsem tunne on sõiduki stabiilsus. Toimivus on halb ja sõiduki läbimisel kiiruskatte või kõnniteega kulgeb sõiduk ilmselt üles ja alla. Läbi sillutamata tee tekitab see tõsise põrgatuse. Nurgast möödudes põhjustab rehv ka vedru vibratsiooni. Ebapiisav haardumine, nii et meil on sõidu ajal teatud ohte, mistõttu on hoolduse ajal vaja kontrollida meie amortisaatorid.

Niisiis, kuidas sa arvad, kas klapp on hea või halb?

    1. Vajutage kindlalt auto esi- või tagaosa, seejärel vabastage see koheselt. Kui sõidukil on ainult 1-2 põrkab, töötab amortisaator hästi.

    2, auto on aeglane sõitma ja siis hädapidurdamine, kui auto vibratsioon on raskem, mis näitab, et amortisaatoril on probleeme;

    3. Kui sõiduk põrkab kiiruse löögi ajal 3-4i korda, näitab see, et amortisaatoriga on probleeme;

    4. Jälgige, kas väljaspool klappi on lekkinud õli;

    5. Hea sõidutingimustega maanteel sõites võib teil tekkida probleeme, kui kuulete amortisaatorist ebanormaalset müra.

Kas amortisaatorid tuleb vahetada paarikaupa?

    Olukorra jagamiseks, kui on olemas nafta leke või ebanormaalne müra ja teed, mida me tavaliselt sõidame, ei ole halvad, ei ole auto kilomeetrite arv liiga suur. Sel juhul on vaja ainult ühte asendust, ei ole vaja asendada kahte. juur. Kui teed ei ole iga päev väga head, käivad sageli mõned sillutamata teed, samuti on autode kilomeetrite arv rohkem, antud juhul on parem mõlemad korraga asendada. Kuna amortisaatori kahjustused on palju seotud meie tavapäraste teetingimustega, siis kui sillutamata tee on sageli tehtud, on amortisaatori jõudlus rohkem. Kui ainult üks on muutunud, on kahe külje kõvaduse erinevus suur ja kõva külg pehme, mis mõjutab sõiduki stabiilsust.

    Amortisaatori eluiga on üldiselt pikk. 5-6-i või 80-100,000 km-i kasutamine tavalistes tingimustes ei ole probleem. Lisaks, kui amortisaator on asendatud, peate tegema neljarattalise joondamise.

Kuidas hinnata, kas klapp on vigane?

Tagasi blogisse

1 Kommentar

https://onlinecasinogameslots21.com/ play free vegas casino games https://onlinecasinogameslots21.com/ – lady luck online casino hot shot casino slots

Nilmliaible

Jäta kommentaar