In 2018, the scale of automotive interiors continues to increase, and individualization and customization become the trend [Photos] | LFOTPP

2018-is kasvab auto interjööride maht jätkuvalt ning individualiseerimine ja kohandamine muutuvad trendiks [Fotod]

Autosiseste interjööride maht kasvab jätkuvalt ja mugavusest saab suur mure

Autosiseste toodete hulka kuuluvad peamiselt armatuurlauapaneelid, ukseraamid, käetugede karbid, sammaste piirded, vaibad, varikatused, kliimaseadmete juhtpaneelid, ukse käepidemed jne, millel on üldiselt dekoratiivsed, funktsionaalsed ja ohutuslikud atribuudid. Interjööri kvaliteet on otseselt seotud Auto.

Viimastel aastatel on tarbimise suurenemise suundumuse tingimustes sõidukite reisimisomadused järk-järgult nõrgenenud. Kui tarbijad viimaks valmistuvad autot ostma, saab auto mugavus esimeseks omaduseks, millele tarbijad tähelepanu pööravad, samal ajal kui auto maine, reklaam ja kütusekulu on vaid umbes 20%.

auto sisustustööstus

Selle tulemusel on salongi kvaliteedist saanud autode peamine müügipunkt ning autotööstusesisene tööstus tervitab kiiret arengut. Andmed näitavad, et 2016is on autotööstuse siseturul 61.7 miljardit USA dollarit. Arvatakse, et globaalse tööstuse ühendite kasvutempo jõuab 7.51% -ni vahemikus 2016 kuni 2020.

auto salongiosad

Maailma suurima autotootmis- ja müügiriigina moodustab Hiina siseturg umbes 25% kogu maailmas ning jalgratta sisemuse väärtus on pisut madalam kui maailma keskmine. Tarbimise suurenemisega peaks Hiina jalgratta interjööri väärtus järk-järgult tõusma ja siseturu kasvutempo peaks ületama 7.5%.

Selles etapis kiirendavad Hiina autotootjad autode sisustustoodete kasutuselevõttu. 2012-2016-is moodustasid sisustustooted sõidukite kuludest üha suurema osa ning kogu sõiduki praegused sisemiskulud on ületanud 20%.

auto salongiosad

Ettevõtete konkurentsi osas hõlmavad ülemeredepartemangude hiiglasi Virginia, Antonglin, Hexi, Toyota Textile, Lear, Magna jne. Siseäri on teeninud enam kui 5 miljardi dollari suurust tulu, peamiselt Virginias ja Antonis. mets. Järgnevate originaalseadmete tootjate vaatevinklist osalevad Faurecia, Antonglin, Lear ja Magna kõik ülemaailmses autotarnijas. Jaapani ja Korea sisetarnijad eelistavad tarnida Jaapani ja Korea kaubamärkide autotootjaid.

Kodumaise siseturu muster näitab ülitugevat olukorda. Juhtpositsioonil on Huayu Automobile Yanfengi süsteem. Allkasutajate hulka kuuluvad SAIC Volkswagen, SAIC-GM, SAIC-sõiduauto, FAW-Volkswagen, Changan Ford, Pekingi Hyundai, Suur Müür, Jianghuai, Geely jne; Ningbo Huaxiang, Top Group, Yimei aktsiad, Changshu Auto lisaseadmed jne - kõik sisenesid edukalt ühisettevõtte kaubamärki; Xinquani aktsiad ja muud keskenduvad sõltumatutele kaubamärkidele, saavutades kiire kasvu.

Isikupärastatud kohandamisest on saanud autode sisetööstuse peamine arengusuund

Protsess areneb integratsiooni suunas. Praegu on mootorsõidukite osade tootmisprotsess jõudnud kõrgele tasemele ning protsessi edaspidised uuringud ei piirdu ainult kvantifitseerimisega, vaid on optimeeritud protsessi üksikasjade jaoks. Tootearenduse järk-järgulise ilmnemisega on tööstuse ettevõtetel rohkem staatust kui autotootjaid, kes pakuvad trimmi montaažitooteid. Tootmisprotsessi edasiseks optimeerimiseks ja tootmise efektiivsuse suurendamiseks peab ettevõte pidevalt uurima seadmeid, vorme, materjale ja protsesse ning integreerima survevaluseadme protsessi esi- ja tagaprotsessid, et realiseerida integreeritud protsessi arendamine, mis on soodne parandada autoosade tootmist. Tõhusus, vähendades tootmiskulusid. Samal ajal väheneb protsesside integreerimise kaudu inimeste sekkumine tootmisprotsessi, parandades seeläbi tõhusalt toote täpsust ja vähendades tootmise ohutust põhjustavaid õnnetusi. Seetõttu soodustab tehnoloogia arendamine integratsiooniks ettevõtete jätkusuutlikku arengut ja sellest saab tulevase tööstuse tehnoloogilise arengu vältimatu suundumus.

Kohandamine, isikupärastamine ja bränding on muutunud trendideks. Kohandamine tähendab individuaalseid autotarvikute lahenduste pakkumist autoomanikele ja nende kohtumist lühikese aja jooksul. Samal ajal saavad autoomanikud osaleda autotarvikute kujundamisel ja tootmisel ning muutuda järk-järgult mõne autoomaniku nõudmisteks.

Turunõudluse hoolikas loomine, autotööstustarvikud jaotavad turu veelgi segmenteeritult, pakkudes autoomanikele täpsusega loodud teenuseid, turg ilmub hoolikalt välja töötatud auto lisavarustuse kaubamärgi ja hoolikalt viimistletud auto lisavarustuse ees, kuna hinnakujundus ei mõjuta liiga kõrge, seega saab sellest ka keskmise taseme omanike valik.

Isikupärastamine tähendab, et kliendibaas jaguneb veelgi. Vanus, amet, mudel, auto klass, sugu, autoomaniku eelistused jne saavad kõik klientide segmenteerimise etalonstandardiks. Autotarvikud isikupärastatakse vastavalt nende rühmade mitmekesisele segmendile. Lisaks saavad tööstuse isikupärastatud suundumuse esiletõstmiseks uuringud naiste autoomanike nõudluse muutuste kohta.

Lõpuks pole praegune autotarvikute turg veel väga tugevat kaubamärki näinud ja puuduvad suured ettevõtted, mis suudaksid piisavalt mõju avaldada, kuid omaniku teadlikkus kaubamärgi tarbimisest on juba väga tugev. See turg loob mõned populaarsust kogunud ettevõtted ja saab auto omanikuks. Ehete prioriteet.

Ülaltoodud andmed ja analüüs pärinevad Prospektiivitööstuse Uurimisinstituudi aastatest 2018–2023 Hiinast Mootorsõidukite sisetööstus Turunõudluse ja investeeringute kavandamise analüüsi aruanne.

 

 

Tagasi ajaveebi

Kommenteeri