ONHONDA # #-CR-V ハ イ ブ リ ッ ド は 、 よ 高度 高度 な 効率 性 を 保証 高度 高度 効率。。。

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ホ ン ダ オ ー ト パ ー ツ

  • ハ イ ブ リ ッ ド 技術 を し し た ン ダ maastur は ヨ ー ロ ッ で で 初 て 利用 可能 に な る し ょ う
  • ホ ン ダ に よ っ て 開 発 さ れ た ハ イ ブ リ ッ ド シ ス テ ム の 性能 は あ な た が 少 し の 中断 な し で XNUMX つ の 電源 か ら 別 の も の に 切 り 替 え る こ と を 可能 に す る i-MMD (イ ン テ リ ジ ェ ン ト マ ル チ モ ー ド ド ラ イ ブ) 技術 に よ っ て 保証 さ れ ま す.
  • ホ ン ダ の ハ イ ブ リ ッ ム シ ス テ は つ 2 の 強力 な 電 気 モ ー タ と 特別 に 効率 的 な ア キ ン ソ ン リ リ ト 合 合 合 リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ の リ リ リ リ リ の リ リ の の 合 リ リ リ の リ の の の リ の の リ リ リ リ リ リ リ リ リ の リ リ リ リ リ の リ リ リ リ の リ の リ リ の の の リ の
  • こ の エ ン ジ ン は 洗練 さ た 革新 的 な ア プ ロ ー チ を し 、 伝 統 的 メ カ ニ カ ル ラ ン ス ミ ッ ョ ン の 必要性 を 排除 し ま

ホ ン ダ SUV で ヨ ー ロ ッ パ で 初 め て, 新 し い CR-V は 高度 な ハ イ ブ リ ッ ド 技術 で 利用 可能 に な る で し ょ う. ホ ン ダ が 開 発 し た ハ イ ブ リ ッ ド シ ス テ ム に は, 2 つ の 電 気 モ ー タ ー, Atkinson ガ ソ リ ン エ ン ジ ン と 革新 的 な ダ イ レ ク ト ド ラ イ ブ か ら な る i -MMD (Intelligentne mitmerežiimiline režiim) 技術 が 搭載 さ れ 、 で 高度 な 効率 を 提供 し ま す -CR-V ハ イ ブ リ ッ ド は 的 な 2 の-ト 、 リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ リシ ス テ ム を 装備 す る で あ ろ ​​う. 最大 出力 は 315 Nm の ト ル ク で 184 hj (135 kW) に な り ま す 伝 統 的 な ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン を 使用 す る 代 わ り に, 可 動 部品 は 単 一 の 固定 比率 で 互 い に 直接 接 続 さ れ ま す. CV-d i-MMD テ ク ノ ロ ジ ー に よ り, 3 つ の 運 転 モ ー ド を わ ず か な 中断 な し に 自動 的 か つ イ ン テ リ ジ ェ ン ト に 拡 張 で き, 最高 の 効率 を 実 現 し ま す 3 つ の 運 転 モ ー ド は 次 の よ う に な り ま す.

 

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  •  EV ド ラ イ ブ。 リ チ ウ ム イ オ ン 電池 シ テ ム が 電 気 ラ ラ イ に 電力 を 供給 し 、 を 動 か し ま (ガ ソ リ 停止 ン ジ ン を 停止 し た。。
  • ハ イ ブ リ ッ ド ド ラ イ ブ。 ガ ソ リ ン エ ン ジ は は 、 バ テ リ ー シ ス テ ム か 供給 さ れ る 電力 統 合 す る 番 2 番 の エ ン ジ ン / 発 電機 に 電力 を 供給 し ま す
  • エ ン ジ ン ド ラ イ ブ。 ク ラ ッ チ ロ ッ ク 機構 よ り 、 ガ ソ リ ン エ ン ジ と ホ イ ー ル に 直接 接 続 が 形成 さ れ ま す。

ほ と ん ど の 街 の 運 転 状況 で は, 効率 を 最適 化 す る た め に, CR-V ハ イ ブ リ ッ ド シ ス テ ム は 自動 的 に ハ イ ブ リ ッ ド ド ラ イ ブ と EV ド ラ イ ブ モ ー ド を 切 り 替 え ま す. ハ イ ブ リ ッ ド 駆 動 モ ー ド で は, ガ ソ リ ン エ ン ジ ン に よ っ て 生成 さ れ た 余 剰 エ ネ ル ギ ー は,発 電機 を 通 し て バ ッ テ リ ー を 再 充電 す る た め に も 使用 す る こ と が で き ま す. 高速 道路 や 高速 で 走 行 す る 場合 は, エ ン ジ ン ド ラ イ ブ モ ー ド が 最 も 効率 的 で す. 中 程度 の ペ ー ス で は, CR-V ハ イ ブ リ ッ ド は 通常, EV ド ラ イ ブ モ ー ド を 半 分 以上 選 択 し ま す. 高速 で は, 約 3 分 の 1 の 間 EV ド ラ イ ブ に 切 り 替 わ り ま す Ühinemisasjade-MMD シ ス テ ム 制 御 ソ フ ト ウ ェ ア は, 運 転 状況 に 応 じ て, 効率 を 最大化 す る た め に ド ラ イ バ ー の 介入な し に, あ る モ ー ド か ら 別 の モ ー ド に 切 り 替 え る タ イ ミ ン グ を 決定 し ま す. 新 し い CR-V ハ イ ブ リ ッ ド を 開 発 し た エ ン ジ ニ ア は, 駐 車場 で の stop & Start 機能 を 含 む 電源 間 の 切 り 替 え が 実 質 的 に 居住者 に 気 づ か れ な いよ う に 努力 し て き ま し た. ト ル ク の 円 滑 な 伝 達 は, ペ ダ ル ま た は ス テ ア リ ン グ を 介 し た 望 ま し く な い フ ィ ー ド バ ッ ク が な い こ と を も た ら す だ ろ う. さ ら に, エ ン ジ ン の 事 実 上知 覚 で き な い ほ ど の ノ イ ズ が CR-V に 並 外 れ た 静寂を も た ら し ま す. 実 際, i-MMD シ ス テ ム は, 加速 と エ ン ジ ン 応 答 の 間 の 最適 化 さ れ た キ ャ リ ブ レ ー シ ョ ン に よ り, 加速 リ ニ ア リ テ ィ を 提供 し, エ ン ジ ン ノ イ ズ が ド ラ イ バ ー の 期待 を 満 た す こ と を 保証 す る よ う に 完成 し ま し た. 最後 に, ホ ン ダ の 新 し い CR - V ハ イ ブ リ ッ ド は 独占 的 な 運 転 手 情報 デ ィ ス プ レ イ イ ン タ フ ェ ー ス (DII, 運 転 者 が 自動 車 に 動力 を 与 え る エ ネ ル ギ ー 源 の 組 み 合 わ せ を 理解 す る こ と を 可能 に す る 運 転 状況 を 示 す で あ ろ ​​う運 転 者 情報 イ ン タ フ フ ェ ー ス。 パ ネ ル に は 、 リ チ ウ ム イ オ 電池 の 充電 レ ベ ル 、 使用 ー フ フ の の の の の グ ラ グ ラ ラ ラ

欧 州 市場 向 け の 新 し い ホ ン ダ CR-V ハ イ ブ リ ッ ド の 生産 は 2018 10 2019 月 に 開始 さ れ 、 へ の 最初 の 納入 は 年初 頭 は 予 に ま て ま ま

 

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